据报道称，拉潮特斯拉潮州事故有了新进展，州事真没该事故鉴定报告已经给到潮州警方。故鉴果已故对于鉴定结果，定结司法鉴定科学研究拒绝接受媒体采访，出事踩刹车也不会进行公布。数据司机

司法鉴定科学研究院是曝光潮州警方选定的第三方鉴定机构，是拉潮司法部直属的司局级科研事业单位，设有“痕迹鉴定学、州事真没电子数据鉴定、故鉴果已故道路交通事故技术鉴定”等专业。定结

对于这个事情，出事踩刹车特斯拉、数据司机事故司机家属等都没有回应。曝光

值得一回头的拉潮是，有网友曝光了所谓潮州特斯拉事故的edr数据，数据显示全程电门100%。

这位曝光的网友表示，在5秒内速度先降再升这是否合理，印象中全力加速的话时速只能上升无法降低吧，当然了，这得专业人士来说，没准特斯拉就是这样的特性…（部分人说这是因为车身稳定系统介入导致，不排除这种可能性，但-4.6～-3.6中没有sc介入，为什么车速始终保持在162…）

另外整个“失控”过程也挺久的，司机有意识去按P档（但他应该不知道需要长按），途中多次躲避行人和车辆，这两个行为也表明当时司机是意识清醒的…

踩不踩刹车都是后话，不松开电门就挺反常的，开过特斯拉的人都知道的基本常识，哪怕不踩刹车，单单松开电门让动能回收介入就有一定的制动效果…

这事总的看来，你说司机清醒吧，他找不到刹车，不松开电门，你说司机不清醒吧，他知道按p档，知道躲避…

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