周四表示，因供应链由于持续的和物供应链和物流难题，该公司预计将在本月剩余的流受时间里，将两家日本工厂的阻本汽车产量削减至多40%。

此次减产可能被视为一种警告，田日即日本汽车厂商可能无法在截至3月底的本工财政年度下半年提高产量，以弥补上半年因芯片持续短缺和供应链中断造成的厂月产汽车减产。

据了解，将至位于日本东京北部埼玉县的多减本田装配厂本月计划削减约40%的产量，而位于日本西部铃鹿工厂的因供应链两条生产线计划在9月份削减大约20%的产量。

日本本田公司将零部件接收和物流延迟主要归咎于新冠疫情和芯片持续短缺。和物减产将影响本田多种车型，流受其中包括Vezel运动型多功能汽车、阻本Stepwgn小型货车和Civic紧凑型轿车。田日

丰田在上个月曾表示，本工9月初将把埼玉和铃鹿地区的汽车产量分别削减40%和30%。更早之前，本田曾表示，这两家工厂的产量于6月份恢复正常，但从下个月开始再次宣布调整。

本田的竞争对手仍然对其生产计划持乐观态度，在截至2023年3月底的当前财年维持创纪录的970万辆全球汽车产量目标，并表示其产销量前景将从8月份开始改善。丰田上个月表示，预计9月份全球汽车产量将达到85万辆，并寻求在11月之前提高产量，具体取决于零部件和人员供应。