德国伊福经济研究所（Ifo Institute）的消费绪浓最新调查显示，随着消费者不愿购买汽车，购重德国汽车制造商对自己的车意业务正变得更加悲观。周五公布的愿低调查结果显示，该行业的迷德PMI指数从1月份的12.5降至6。制造商的国车观情商业预期指数从季节性调整后的21.4降至2.8。包括和宝马在内的企悲公司认为，2月份的消费绪浓经营情况有所恶化，由于市场对其产品的购重需求疲软，他们的车意预期也较上月有所下降。汽车供应商对自己的愿低业务前景也不那么乐观。

Ifo工业组织和新技术中心负责人Oliver Falck称：“制造商尤其认为，迷德他们目前的国车观情情况比上个月严重得多。”Falck表示，企悲消费者对电价发展的消费绪浓担忧，以及对汽车电池充电可能实行定量配给的争论，都可能是解释买家需求低迷的原因。因此，计划在近期扩大生产的制造商和供应商减少了。

欧洲汽车制造商协会的最新数据显示，在供应问题缓解的背景下，欧洲1月份汽车销量连续第六个月增长。与此同时，该协会预计欧洲2023年的汽车交付量仅为1095万辆，远低于2019年交付的1430万辆。